McMurty Automotive може да не е от най-известните имена в автомобилния бранш, но е добре позната на феновете. Тя привлече вниманието преди няколко години с малкия си електрически хиперавтомобил, който прилича на умален батмобил, постави рекорд на Фестивала на скоростта в Гудууд и дори демонстрира колко много сцепление генерира като вървя наопаки в тунел.
Всички тези постижения бяха направени с прототипа, а компанията обещаваше, че ще има и серийна версия, която феновете с достатъчно пари да могат да си купят. Тя вече е факт и се казва Spéirling PURE.
McMurty
Целта ѝ е семпла: Да позволи на всеки човек да изпита усещането от управление на болид от Formula 1. Затова и Spéirling PURE е създадена само за писта.
Създадена и произвеждана във Великобритания, колата прилича на картинг с покрив. Тя е дълга 3815мм, широка е 1795мм и е висока едва 1056мм. Междуосието е 2200мм. Тежи 1350 кг, което изглежда много за такава малка кола.
Но има защо. Батерията ѝ е 100kWh, има два електромотора, а задвижването е само на задните колела. Развива 1000 к.с., а максималната скорост е 305 км/ч.
McMurty
Освен това обаче има и два вентилатора, които засмукват колата към асфалта, когато шофьорът ги активира. Това осигурява още цели 2 тона сцепление, което позволява на Spéirling PURE да се движи като „муха“ на пътя и рязко и стабилно да сменя посоките, с което оползотворява максимално огромната мощ.
Направени са и някои важни промени спрямо прототипа. Кормилното управление например вече е с хидравлика, вместо с електрическо серво, като системата е вдъхновена от Formula 1. Могат да се добавят електронно-регулируеми амортисьори, използват се по-широки 18-цолови гуми на Michelin, сликове, разбира се.
McMurty
Всичко това позволява на колата, при активиран режим Downforce-on-Demand, да генерира 2 тона сцепление дори на място, както и да достига 3g земно ускорение в завоите и при спиране. За сравнение, при болид от Formula 1, ускорението е от 4g до около 6,5g, а спирането – около 5g.
Всяка бройка на Spéirling PURE ще може да се персонализира от собственика. Всички те ще са в клуб, в който ще могат да участват на пистови дни, ще имат обучение как да използват колата пълноценно и безопасно, като дори ще могат да участват в разработката на следващите модели на марката.
Планирано е да има 100 броя от Spéirling PURE. Цените започват от около 1,3 млн долара. Колата може да се използва и за състезания, като вече има сертификации за сериите GT1 Sports Glub, Global Time Attack и Time Attack Masters , като собствениците ще могат да се абонират и за поддръжка от производителя по време на състезанията, ако желаят.